Yt Framework

Члены Немецкого клуба автолюбителей ADAC выступили с публичным заявлением, суть которого сводится к тому, что современные краш-тесты не подходят для адекватной оценки уровня безопасности водителя и пассажиров в автомобиле. ADAC уже не раз предлагал свои альтернативы стандартному «крошеву» новых автомобилей.
В качестве доказательства своего мнения специалисты из ADAC взяли модели Peugeot 308 и Ford Fiesta, которые ранее получили хорошие оценки по безопасности при столкновении с неподвижным препятствием. Они разогнали оба авто до скорости 56 километров в час и столкнули их друг с другом. В результате у обоих автомобилей были выявлены очень серьезные нарушения конструкции, которые в «реале» могли бы привести к трагическим последствиям. К взаимному столкновению автомобили были совершенно не готовы, поскольку несущие конструкции кузовов расположены на разной высоте. Соответственно, они пробьют встречный автомобиль до самого салона.
По мнению ADACовцев унификация размеров кузова и ужесточение норм проведения краш-тестов могли бы спасти жизни порядка 150 водителей ежегодно.
http://www.transmissia.net/